| Modelo |
MWM 4.10-TCA-EURO III
Turbo e Intercooler |
| Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) |
4 em linha / 4300 |
| Diâmetro / Curso do pistão (mm) |
103 / 129 |
| Relação de compressão |
16,3:1 |
| Potência líq. máx - cv (kW) @ rpm (*) |
115 (84,6) @ 2400 |
| Torque líq máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) |
40,8 (400) @ 1600 |
| Seqüência de injeção |
1-3-4-2 |
| Sistema de injeção |
Bomba injetora Bosch - VE 4 |
| Compressor de ar |
Knorr - LK 38 |
| (*) Valores conforme NBR ISO 1585. |
|
| Caixa de mudanças |
Eaton FS-4305-C |
| Acionamento |
Alavanca no assoalho |
| Nº de marchas |
5 à frente (sincronizadas), 1 à ré |
| Relação de transmissão: |
1ª |
5,76:1 |
2ª
3ª
4ª
5ª
ré |
2,64:1
1,53:1
1,00:1
0,77:1
5,24:1 |
| Tração |
4 x 2 |
|
| Tipo |
Monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Modelo |
Valeo |
| Acionamento |
Push type |
| Diâmetro do Disco (mm) |
330 |
|
| Tipo |
Viga "I" em aço forjado |
| Modelo |
Meritor CB-5301 |
|
| Tipo |
Eixo rígido em aço estampado |
| Modelo |
Dana 480 |
| Relação de redução - simples |
4,63:1 ou 5,38:1 (opc) |
|
| Tipo |
Eixo rígido |
| Molas |
Parabólicas |
| Amortecedores |
Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
|
| Tipo |
Eixo rígido motriz |
| Molas principais |
Semi-elípticas de ação progressiva |
| Molas auxiliares |
Parabólicas |
| Amortecedores |
Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora |
Normal de série |
|
| Tipo |
Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Modelo |
ZF 8090 |
| Relação de redução |
16,1:1 a 19,6:1 |
|
| Tipo |
Escada, longarinas retas de perfil “U” constante, rebitado
e parafusado. |
| Material |
LN 38 |
| Módulo seccional (cm²) |
108 |
|
| Aros das rodas |
6.0” x 17.5” |
| Pneus |
215/75R17.5 |
|
| Freio de serviço |
Ar, “S” came |
| Tipo |
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras |
| Circuito |
Duplo, independente, reservatório triplo de ar |
| Área efetiva de frenagem (cm²) |
1823 |
| Freio de estacionamento |
Câmara de molas acumuladoras |
| Atuação |
Rodas traseiras |
| Acionamento |
Válvula moduladora no painel |
| Freio motor |
Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento (opcional) |
| Acionamento |
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador /
pedal de embreagem |
|
| Tensão Nominal |
12 V |
| Bateria |
12 V - 100 Ah |
| Alternador |
90A - 14V |
|
| Tanque de Combustível em Plástico |
150,0 |
| Cárter, filtro e arrefecedor |
9,0 |
| Caixa de Mudanças |
4,1 |
| Eixo Traseiro |
4,0 |
| Direção |
2,5 |
| Sistema de Arrefecimento |
|
s/ aquecimento
c/ aquecimento |
20,0
21,6 |
|
| Distância entre eixos |
|
| Círculo de viragem - parede a parede (m) |
|
|
| Peso em ordem de marcha |
|
eixo dianteiro
eixo traseiro
total |
1990
910
2900 |
2060
910
2970 |
2060
900
2960 |
2030
1030
3060 |
|
| Capacidade Téc. por Eixo |
|
dianteiro
traseiro
total admissível |
|
| Peso Bruto Total (PBT) - Homologado |
|
| PBT com 3º eixo |
|
| Peso bruto total combinado (PBTC) |
|
| Capacidade máx. de tração (CMT) |
|
| Capacidade de carga útil + carroceria |
|
| * Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais. |
|
| Relação de redução do eixo traseiro |
|
| Velocidade Máxima (km/h) |
|
| Capacidade de Rampa em PBT (%) |
|
| Partida em Rampa em PBT (%) |
|
| Relação PBT / potência (kg/cv) |
|
| Obs.: Dados projetados por simulação de desempenho. |
Dados técnicos sujeitos a alteração sem aviso prévio. |
