| Modelo |
MWM 4.12 TCE
Turbo e Intercooler
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Cummins Interact 4.0
Turbo e Intercooler |
| Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) |
4 em linha / 4740 |
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4 em linha / 3920 |
| Diâmetro do pistão (mm) |
105 / 137 |
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102 / 120 |
| Relação de compressão |
16,8:1 |
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17,0:1 |
| Potência líq. máx - cv (kW) @ rpm (*) |
150 (110) @ 2200 |
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150 (110) @ 2200 |
| Torque líq máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) |
56 (550) @ 1300 a 1700 |
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56 (550) @ 1400 a 1700 |
| Seqüência de injeção |
1-3-4-2 |
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1-3-4-2 |
| Sistema de injeção |
Common Rail |
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Common Rail |
| Compressor de ar |
Knorr - LK 38 |
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Knorr - LK 38 |
| Norma de emissões |
Conama Fase V |
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Conama Fase V |
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| Caixa de mudanças |
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| Modelo |
ZF S5-420 HD |
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ZF S5-420 HD |
| Nº de marchas |
5 à frente (sincronizadas)
e 1 à ré |
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5 à frente (sincronizadas)
e 1 à ré |
| Relação de transmissão: |
1ª |
5,72:1 |
1ª |
5,72:1 |
2ª
3ª
4ª
5ª
ré |
2,73:1
1,61:1
1,00:1
0,76:1
5,24:1
|
2ª
3ª
4ª
5ª
ré |
2,73:1
1,61:1
1,00:1
0,76:1
5,24:1 |
| Tração |
4 x 2 |
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4 x 2 |
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| Modelo |
Valeo |
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Valeo |
| Tipo |
Monodisco a seco, revestimento orgânico |
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Monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Acionamento |
Hidráulico, auto-ajustável,
push type |
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Hidráulico, auto-ajustável,
push type |
| Diâmetro do Disco (mm) |
330 |
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330 |
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| Tipo |
Viga “I” em aço forjado |
|
Viga “I” em aço forjado |
| Modelo |
Meritor FC-845 |
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Meritor FC-845 |
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| Tipo |
Eixo rígido em aço estampado |
|
Eixo rígido em aço estampado |
| Modelo |
Dana 480 |
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Dana 480 |
| Relação de redução |
4,30:1 ou 4,63:1 |
|
4,30:1 ou 4,63:1 |
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| Tipo |
Eixo rígido |
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Eixo rígido |
| Molas |
Semi-elípticas |
|
Semi-elípticas |
| Amortecedores |
Hidráulicos telescópicos de
dupla ação |
|
Hidráulicos telescópicos de
dupla ação |
| Barra estabilizadora |
Normal de série |
|
Normal de série |
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| Tipo |
Eixo rígido motriz |
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Eixo rígido motriz |
| Molas principais |
Semi-elípticas de ação progressiva |
|
Semi-elípticas de ação
progressiva |
| Molas auxiliares |
Parabólicas |
|
Parabólicas |
| Amortecedores |
Hidráulicos telescópicos de dupla ação
|
|
Hidráulicos telescópicos de
dupla ação
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| Barra estabilizadora |
Normal de série |
|
Normal de série |
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| Tipo |
Hidráulica integral com esferas recirculantes |
|
Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Modelo |
ZF - 8090 |
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ZF - 8090 |
| Relação de redução |
19,6:1 a 16,6:1 |
|
19,6:1 a 16,6:1 |
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| Tipo |
Escada perfil constante, superfície plana, rebitado e parafusado
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|
Escada perfil constante,
superfície plana, rebitado
e parafusado |
| Material |
LNE 38 |
|
LNE 38 |
| Módulo seccional (cm³) |
108 |
|
108 |
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| Aros das rodas |
6.0" x 17.5" |
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6.0" x 17.5" |
| Pneus |
215/75R17.5 |
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215/75R17.5 |
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| Freio de serviço |
Ar, “S” came |
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Ar, “S” came |
| Tipo |
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras |
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Tambor nas rodas dianteiras e traseiras |
| Circuito |
Duplo, independente, reservatório triplo de ar + consep |
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Duplo, independente,
reservatório triplo de ar,
secador de ar +
consep (opcional) |
| Área efetiva de frenagem (cm²) |
1823 |
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1823 |
| Freio de estacionamento |
Câmara de mola acumuladora |
|
Câmara de mola acumuladora |
| Atuação |
Rodas traseiras |
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Rodas traseiras |
| Acionamento |
Válvula moduladora no painel |
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Válvula moduladora no painel |
| Freio motor |
Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento |
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Válvula tipo borboleta no tubo
do escapamento |
| Acionamento |
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador/pedal de embreagem |
|
Eletropneumático, tecla no
painel e comando no acelerador/pedal de embreagem |
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| Tensão Nominal |
24V |
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24V |
| Bateria |
2 x (12V - 100Ah) |
|
2 x (12V - 100Ah) |
| Alternador |
80A 28V |
|
80A 28V |
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| Tanque de Combustível em Plástico |
150,0 |
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150,0 |
| Cárter |
9,3 |
|
9,3 |
| Caixa de Mudanças |
3,2 |
|
3,2 |
| Eixo Traseiro |
4,0 |
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4,0 |
| Direção |
2,5 |
|
2,5 |
| Sistema de Arrefecimento |
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|
s/ aquecimento
c/ aquecimento |
20,0
21,6 |
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20,0
21,6 |
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| Distância entre eixos |
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| Balanço |
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Dianteiro
Traseiro |
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| Comprimento total |
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| Largura máxima |
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| Bitola |
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Dianteira
Traseira |
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| Vão Livre |
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Dianteiro
Traseiro |
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| Peso vazio |
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Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Total |
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| Capacidade técnica por eixo |
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Dianteiro
Traseiro
Total admissível |
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| Peso bruto total (PBT) - homologado (4x2) |
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| Peso bruto total combinado (PBTC) |
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| * Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais. |
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| Relação de redução do eixo traseiro |
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| Velocidade máxima (km/h) |
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| Capacidade de rampa (%) |
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| Partida em rampa (%) |
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| Relação PBT / potência (kg/cv) |
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| Obs.: Dados projetados por simulação de desempenho. |
Dados técnicos sujeitos a alteração sem aviso prévio. |
