| Modelo |
MWM 4.08 TCE Euro III
Turbo e Intercooler |
| Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) |
4 em linha / 2,9 |
| Relação de compressão |
17,8:1 |
| Potência líq. máx - cv (kW) @ rpm (*) |
143 (105) @ 3400 |
| Torque líq máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) |
40,8 (400) @ 1700-2200 |
| Seqüência de injeção |
1-3-4-2 |
| Sistema de injeção |
common rail |
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| Caixa de mudanças |
Eaton - FSO 4405 C (mecânica) |
| Acionamento |
Alavanca no piso |
| Nº de marchas |
5 à frente (sincronizadas) e 1 à ré |
| Relação de transmissão: |
1ª |
5,76 : 1 |
2ª
3ª
4ª
5ª
ré |
2,64 : 1
1,53 : 1
1,00 : 1
0,77 : 1
5,24 : 1 |
| Tração |
4 x 2 |
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| Tipo |
monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Modelo |
Valeo |
| Acionamento |
Push Type |
| Diâmetro do Disco (mm) |
330 |
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| Tipo |
viga "I" em aço forjado |
| Modelo |
Meritor FC-845 |
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| Tipo |
eixo rígido em aço estampado |
| Modelo |
DANA 284 |
| Relação de redução - Simples |
5,86:1 |
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| Tipo |
eixo rígido |
| Molas |
semi-elípticas de ação progressiva |
| Amortecedores |
hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora |
normal de série |
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| Tipo |
eixo rígido motriz |
| Molas principais |
semi-elipticas de ação progressiva |
| Molas auxiliares |
N.A. |
| Amortecedores |
hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora |
normal de série |
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| Tipo |
hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Modelo |
Standart ZF 8090
Opcional TRW TAS 30 |
| Relação de redução |
|
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| Tipo |
escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado |
| Material |
LN 28 |
| Módulo seccional (cm3) |
84 |
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| Aros das rodas - aço |
6" x 17,5" |
| Pneus |
215/75R17,5 |
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| Freio de serviço |
Ar, "S" came |
| Tipo |
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras |
| Circuito |
Circuitos independentes, reservatório triplo e secador de ar + Consep (opc) |
| Área efetiva de frenagem (cm2) |
1823 |
| Freio de estacionamento |
Câmara de molas acumuladoras |
| Atuação |
rodas traseiras |
| Acionamento |
Válvula moduladora no painel |
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| Tensão Nominal |
12 V |
| Bateria |
12 V - 100 Ah |
| Alternador |
14 V - 90A |
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| Tanque de Combustível em Plástico |
100,0 |
| Cárter, filtro e arrefecedor |
8,5 |
| Caixa de Mudanças |
4,6 |
| Eixo Traseiro |
3,8 |
| Direção |
2,5 |
| Sistema de Arrefecimento |
14,1 |
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| Distância entre eixos |
3900 |
| Balanço |
Dianteiro |
860 |
Traseiro |
1995 |
| Comprimento total |
6755 |
| Largura máxima |
|
Dianteira
Traseira |
2027
2145 |
| Bitola |
Dianteira
Traseira |
1703
1670 |
| Vão livre |
Dianteiro
Traseiro |
239
198 |
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| Peso em ordem de marcha |
Eixo dianteiro |
1445 |
Eixo traseiro |
1044 |
Total |
2489 |
| Capacidade técnica por eixo |
Dianteiro |
3000 |
Traseiro |
5150 |
Total admissível |
8150 |
| Peso bruto total (PBT) - homologado |
7750 |
| * Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais. |
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| Relação de Redução do Eixo Traseiro |
5,86:1 |
| Velocidade Máxima (km/h) |
115 |
| Capacidade de Rampa em PBT (%) |
42 |
| Partida em Rampa em PBT (%) |
31 |
| Relação PBT / Potência (Kg/cv) |
54,5 |
| Obs.: Dados projetados por simulação de desempenho. |
Dados técnicos sujeitos a alteração sem aviso prévio. |
