| Modelo |
CumminIns Interact 6.0
Turbo e Intercooler |
| Nº de cilindros/Cilindrada (cm³) |
6 em linha / 5880 |
| Diâmetro / Curso do pistão (mm) |
102 / 120 |
| Relação de compressão |
17,3:1 |
| Potência Líq. Máx.- cv (kW) @ rpm (*) |
250 (184) @ 2500 |
| Torque Líq. Máx. – kgfm (Nm) @ rpm
(*) |
97 (950) @ 1200 - 1700 |
| Seqüência de injeção |
1-5-3-6-2-4 |
| Sistema de injeção |
Common Rail |
| Compressor de ar |
Knorr LK 38 |
| (*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585. |
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| Caixa de mudanças |
Eaton FS-6306B |
| Acionamento |
Alavanca no assoalho |
| Nº de marchas |
6 à frente (sincronizadas) e 1 à ré |
| Relação de transmissão: |
1ª |
8,03:1 |
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
ré |
5,06:1
3,09:1
1,96:1
1,31:1
1,00:1
7,70:1 |
| Tração |
6 x 2 |
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| Tipo |
Monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Modelo |
Sachs |
| Acionamento |
Push type |
| Diâmetro do disco (mm) |
395 |
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| Tipo |
Viga "I" em aço forjado |
| Modelo |
Meritor MFS13 ou Sifco 13K |
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| Tipo |
Eixo rígido em aço estampado |
| Modelo |
Meritor RS 23240 |
| Relação de redução - Dupla |
4,10/5,59:1 ou 4,56/6,21:1 |
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| Tipo |
Eixo rígido |
| Molas |
Semi-elípticas de duplo estágio |
| Amortecedores |
Hidráulicos telescópicos de dupla ação
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| Barra estabilizadora |
Normal de série |
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| Tipo |
Tag-tanden tipo balancim com suspensor eletropneumático para o eixo auxiliar |
| Molas principais |
Semi-elipticas assimétricas trapezoidais |
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| Tipo |
Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Modelo |
ZF 8097 |
| Relação de redução |
17,4:1 a 20,6:1 (variável) |
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| Tipo |
Escada, longarinas duplas, retas de perfil "U" constante,
rebitado e parafusado |
| Material |
LNE 28 |
| Módulo seccional (cm²) |
431 |
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| Aros das rodas |
| 7.5" x 20.0" |
7.5" x 22.5" |
8.25" x 22.5” |
8.25" x 22.5” (Alumínio) |
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| Pneus |
| 10.00 x 20-16 PR |
275/80R22.5 |
295/80R22.5 |
275/80R22.5 |
| 10.00R20 |
11.00R22.5 |
|
11.00R22.5 |
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| Freio de serviço |
Ar, "S" came |
| Tipo |
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras |
| Circuito |
Duplo, independente, 3 reservatórios de ar, secador de
ar + CONSEP (opcional) |
| Área efetiva de frenagem (cm²) |
6661 |
| Freio de estacionamento |
Câmara de molas acumuladoras |
| Atuação |
Rodas traseiras |
| Acionamento |
Válvula moduladora no painel |
| Freio motor |
Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento |
| Acionamento |
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem |
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| Tensão nominal |
24V |
| Bateria |
2x (12V - 100Ah)* / 2x (12V - 135Ah) |
| Alternador |
80A - 28V |
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| Tanque de combustível em plástico |
275,0 |
| Cárter, filtro e arrefecedor |
33,0 |
| Caixa de mudanças |
9,2 |
| Eixo traseiro |
18,0 (dupla) |
| Direção |
2,0 |
| Sistema de arrefecimento |
c/ aquecimento |
25 |
|
| Distância entre eixos |
| 4784 (3560+1224) |
6024 (4800+1224) |
6431 (5207+1224) |
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Balanço Dianteiro |
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Balanço Traseiro |
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| Comprimento total |
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| Largura máxima |
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Dianteira (extremos do pára-choque) |
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Traseira |
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| Bitola |
Dianteira |
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Traseira |
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| Vão livre dianteiro |
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| Vão livre traseiro |
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| Círculo de viragem - parede a parede (m) |
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| Pesos em ordem de marcha |
Eixo dianteiro |
| 3330* |
3360* |
3490* |
3380 |
3410 |
3540 |
|
Eixo traseiro |
| 3220* |
3360* |
3530* |
3270 |
3410 |
3580 |
|
Total |
| 6550* |
6720* |
7020* |
6650 |
6820 |
7120 |
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| Capacidade técnica por eixo |
Dianteiro |
|
Traseiro |
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Total admissível |
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| Peso bruto total (PBT) - homologado |
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| PTB com 3er eixo |
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| Peso Bruto Total Combinado (PBTC) |
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| Capacidade máx. de tração (CMT) |
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| Capacidade máx. de carga útil + carroceria |
| 16450* |
16280* |
15980* |
16350 |
16180 |
15880 |
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| Obs.: os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais |
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| Relação de redução do eixo traseiro |
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| Velocidade máxima (km/h) |
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| Capacidade de rampa em PBT (%) |
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| Partida em rampa em PBT (%) |
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| Relação PBT / potência (kg/cv) |
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| Obs.: Dados projetados por simulação de desempenho. |
| *Versão cabine estendida. |
Dados técnicos sujeitos a alteração sem aviso prévio. |
