| Modelo |
VW NGD 370
Turbo e Intercooler |
| Nº de cilindros/Cilindrada (cm³) |
6 em linha / 9.354 |
| Diâmetro / Curso do pistão (mm) |
116,6 / 146 |
| Relação de compressão |
17,5:1 |
| Potência Líq. Máx.- cv (kW) / rpm (*) |
367 (273) / 2000 |
| Torque Líq. Máx. – kgfm (Nm) / rpm (*) |
163,3 (1600) / 1100 - 1400 |
| Seqüência de injeção |
1-5-3-6-2-4 |
Sistema de Injeção
| Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI) |
| Compressor de ar |
Knorr LK 39 |
| (*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585. |
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| Caixa de mudanças |
ZF 16S 1685 TD com resfriador de óleo |
| Acionamento |
Alavanca no assoalho |
| Nº de marchas |
16 à frente (sincronizadas), 2 à ré |
| Relação de transmissão: |
1ª |
16,41:1 |
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
Ré
|
13,80:1
11,28:1
9,49:1
7,76:1
6,53:1
5,43:1
4,57:1
3,59:1
3,02:1
2,47:1
2,08:1
1,70:1
1,43:1
1,19:1
1,00:1
15,36 / 12,92:1
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| Tração |
4 x 2 |
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| Tipo |
monodisco a seco, rev.orgânico |
| Modelo |
Sachs |
| Acionamento |
pull type, hidráulico assistido a ar |
| Diâmetro do disco (mm) |
430 |
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| Tipo |
viga "I" em aço forjado |
| Modelo |
MERITOR MFS-13 ou SIFCO 13K |
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| Tipo |
eixo rígido em aço estampado |
| Modelo |
MERITOR MS 23 185 |
| Relação de redução |
3,42:1 |
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| Tipo |
eixo rígido |
| Molas |
molas parabólicas (para suspensão traseira pneumática) e molas semi-elípticas de ação progressiva (para suspensão traseira metálica) |
| Amortecedores |
hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora |
Normal de série |
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| Air Cushion (pneumática) |
suspensão pneumática com 2 bolsões de ar, 1 válvula niveladora de altura, 2 amortecedores telescópicos de dupla ação, 2 molas tensoras e barra Panhard |
| Metálica (feixes de molas) |
molas duplo estágio, principais semi-elípticas, feixes de molas auxiliares parabólicas |
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| Tipo |
hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Modelo |
ZF 8097 |
| Relação de redução |
17,4:1 a 20,6:1 |
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| Tipo |
escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado |
| Material |
LNE 50 |
| Módulo seccional (cm²) |
251,5 |
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| Aros das rodas |
7.25" X 22.5" / 8,25" x 22,5" / 8.25" X 22,5" (alumínio) |
| Pneus |
275/70R22.5 / 275/80 R22,5 / 295/80R22,5 |
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| Freio de serviço |
ar, "S" came |
| Tipo |
tambor nas rodas dianteiras e traseiras |
| Circuito |
duplo, independente, reservatório triplo de ar, secador de ar + Consep (opc) |
| Área efetiva de frenagem (cm²) |
4494 |
| Freio de estacionamento |
câmara de molas acumuladoras |
| Atuação |
rodas traseiras |
| Acionamento |
válvula moduladora no painel |
| Freio motor |
Dual Power Brake (DPB) - cabeçote do motor e turbina |
| Acionamento |
eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador/pedal embreagem |
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| Tensão nominal |
24V |
| Bateria |
2 x (12 V - 100Ah) cab. estendida
2 x (12 V - 135Ah) cab. leito |
| Alternador |
80A - 28V |
|
| Tanque de combustível / material |
1 x 480 - alumínio / 2 x 275 - plástico / 1 x 275 - plástico |
| Cárter |
44,0 (com filtro)
40,0 (sem filtro) |
| Caixa de mudanças |
13,0 |
| Eixo traseiro |
21,0 |
| Direção |
2,0 |
| Sistema de arrefecimento |
| c/ aquecimento |
29,0 |
|
| Distância entre eixos extremos |
3560 |
| Distância entre eixos traseiros - 3º eixo |
- |
Balanço dianteiro |
1511 |
Balanço traseiro |
1014 |
| Comprimento total |
6085 |
| Largura máxima dianteira |
2507 |
| Largura máxima traseira |
2461 |
Bitola dianteira |
2096 |
Bitola traseira |
1847 |
Altura - dianteira - vazio |
leito = 3364 / estendida = 2949 |
Altura - traseira - vazio |
903 |
Vão livre dianteiro |
245 |
Vão livre traseiro |
237 |
| Círculo de viragem - parede a parede (m) |
15 |
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| Pesos em ordem de marcha |
Eixo dianteiro |
|
Eixo traseiro |
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Total |
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| Capacidade técnica por eixo |
Dianteiro |
|
Traseiro |
|
Total admissível |
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| Peso bruto total (PBT) - homologado |
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| Peso Bruto Total Combinado (PBTC) |
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| Capacidad máx. de tração - red. simples |
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| Capacidad máx. de carga útil + carroceria |
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| (*) cabine estendida |
| Obs.: os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais |
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| Relação de redução do eixo traseiro |
3,42 : 1 |
| Velocidade máxima (km/h) |
114 |
| Capacidade de rampa em PBT (%) |
34 |
| Partida em rampa em PBT (%) |
29 |
| Relação PBT / potência (kg/cv) |
131 |
| Obs.: Dados projetados por simulação de performance. |
|
Dados técnicos sujeitos a alteração sem aviso prévio. |
