| Modelo |
Cummins Interact 6.0
Turbo e Intercooler |
| Nº de cilindros/Cilindrada (cm³) |
6 em linha / 5880 |
| Diâmetro / Curso do pistão (mm) |
102 / 120 |
| Relação de compressão |
17,3:1 |
| Potência Líq. Máx.- cv (kW) @ rpm (*) |
250 (184) @ 2500 |
| Torque Líq. Máx. – kgfm (Nm) @ rpm
(*) |
97 (950) @ 1200 - 1700 |
| Seqüência de injeção |
1-5-3-6-2-4 |
| Sistema de injeção |
Common Rail |
| Compressor de ar |
Knorr - LK 38 |
| (*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585. |
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| Caixa de mudanças |
Eaton FS-6306 B |
| Acionamento |
Alavanca no assoalho |
| Nº de marchas |
6 à frente (sincronizadas) e 1 à ré |
| Relação de transmissão: |
1ª |
8,03:1 |
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
ré |
5,06:1
3,09:1
1,96:1
1,31:1
1,00:1
7,70:1 |
| Tração |
4 x 2 |
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| Tipo |
Monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Modelo |
Sachs |
| Acionamento |
Push type |
| Diâmetro do disco (mm) |
395 |
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| Tipo |
Viga "I" em aço forjado |
| Modelo |
Meritor MFS 13 ou Sifco 13K |
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| Tipo |
Eixo rígido em aço estampado |
| Modelo (redução simples) |
Meritor RS 23155 |
| Relação de redução |
4,10:1 ou 4,88:1 |
| Modelo (redução dupla) |
Meritor RS 23240 |
| Relação de redução - Dupla |
4,10/5,59:1 ou 4,56/6,21:1 |
|
| Tipo |
Eixo rígido |
| Molas |
Semi-elípticas de duplo estágio |
| Amortecedores |
Hidráulicos telescópicos de dupla ação
|
| Barra estabilizadora |
Normal de série |
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| Tipo |
Eixo rígido motriz |
| Molas principais |
Semi-elipticas de ação progressiva |
| Molas auxiliares |
Parabólicas |
| Amortecedores |
Hidráulicos telescópicos de dupla ação - opcional (série para EE 3560 mm) |
| Barra estabilizadora |
Opcional (não disponível para EE 3560 mm) |
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| Tipo |
Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Modelo |
ZF 8097 |
| Relação de redução |
17,4:1 a 20,6:1 (variável) |
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| Tipo |
Escada, longarinas, retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado |
| Material |
LNE 38 |
| Módulo seccional (cm²) |
251,5 |
|
| Aros das rodas |
| 7.5"x 20.0" |
7.5"x 22.5" |
8.25"x 22.5"(alumínio) |
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| Pneus |
10.00 x 20 - 16 PR
10.00R20 |
275/80R22.5
11.00R22.5 |
275/80R22.5
11.00R22.5 |
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|
| Freio de serviço |
Ar, "S" came |
| Tipo |
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras |
| Circuito |
Duplo, independente, 3 reservatórios de ar, secador de ar + CONSEP (opcional) |
| Área efetiva de frenagem (cm²) |
4494 |
| Freio de estacionamento |
Câmara de molas acumuladoras |
| Atuação |
Rodas traseiras |
| Acionamento |
Válvula moduladora no painel |
| Freio motor |
Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento |
| Acionamento |
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem |
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| Tensão nominal |
24V |
| Bateria |
2x (12V - 100Ah)* / 2x (12V - 135Ah) |
| Alternador |
80A - 28V |
|
| Tanque de combustível (plástico) |
275,0 |
| Cárter, filtro e arrefecedor |
33,0 |
| Caixa de mudanças |
9,2 |
| Eixo traseiro |
21,0 (simples) / 18,0 (dupla) |
| Direção |
2,0 |
| Sistema de arrefecimento |
c/ aquecimento |
25,0 |
|
| Distância entre eixos |
|
Balanço Dianteiro |
|
Balanço Traseiro |
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| Comprimento total |
|
| Largura máxima |
|
Dianteira (extremos do pára-choque) |
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Traseira |
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| Bitola |
Dianteira |
|
Traseira |
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| Vão livre dianteiro |
|
| Vão livre traseiro |
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| Círculo de viragem - parede a parede (m) |
|
|
| Peso em ordem de marcha |
Eixo dianteiro |
| 3280* |
3330* |
3350* |
3480* |
3340 |
3390 |
3410 |
3550 |
|
Eixo traseiro |
| 1840* |
1920* |
1950* |
2110* |
1880 |
1960 |
1990 |
2150 |
|
Total |
| 5120* |
5250* |
5300* |
5590* |
5220 |
5350 |
5400 |
5700 |
|
| Capacidade técnica por eixo |
Dianteiro |
|
Traseiro |
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Total admissível |
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| Peso bruto total (PBT) - homologado |
|
| PBT com 3º-eixo |
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| Peso Bruto Total Combinado (PBTC) |
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| Capacidade máx. de tração (CMT) |
|
| Capacidade máx. de carga útil + carroceria |
| 10880* |
10750* |
10760* |
10410* |
10780 |
10650 |
10600 |
10300 |
|
| Obs.: os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais |
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| Relação de redução do eixo traseiro |
| 4,10:1 |
4,88:1 |
4,10/5,59:1 |
4,56/6,21:1 |
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| Velocidade máxima (km/h) |
|
| Capacidade de rampa em PBT (%) |
|
| Partida em rampa em PBT (%) |
|
| Relação PBT / potência (kg/cv) |
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| Obs.: Dados projetados por simulação de desempenho. |
| *Versão cabine estendida. |
Dados técnicos sujeitos a alteração sem aviso prévio. |
